Jak wyglądały składy pociągów, zatrzymujących się na stacji w Golenhofen? Dzięki porównaniu dwóch pocztówek z epoki można się nawet pokusić o identyfikację modelu lokomotywy. Jedyny znany mi widok pociągu na stacji w Golęczewie sprzed I wojny światowej to niewyraźny kadr na pocztówce, wysłanej w 1912 roku. Obraz jest niestety słabo czytelny – skan pochodzi zCzytaj dalej „1910: Lokomotywa P 3.1 w Golęczewie”
Tagi archiwum: Dworzec
1923: W Golęczewie z Dmowskim
Janina z Puttkamerów Żółtowska pozostawiła ciekawe wspomnienia, spisane w formie dziennika. Na jego kartach pojawia się i Golęczewo. Pochodząca z Kresów Wschodnich arystokratka wyszła w 1910 roku za wielkopolskiego ziemianina hrabiego Adama Żółtowskiego. W 1919 r. zamieszkali w Poznaniu, a Adam Żółtowski objął katedrę historii filozofii nowożytnej na poznańskim uniwersytecie. Żółtowscy prowadzili bogate życie towarzyskie,Czytaj dalej „1923: W Golęczewie z Dmowskim”
Dom dróżnika dawniej i dziś
Położony na uboczu wsi kolejowy domek na ul. Cichej to jeden z najstarszych budynków w Golęczewie. Zwróciłem na niego uwagę dopiero teraz, kiedy otrzymałem zdjęcie tego budynku, wykonane przed laty. Prawie wszystkie stare domy w Golęczewie zostały zbudowane na pocz. XX wieku, podczas tworzenia wzorcowej wsi niemieckiej. Tymczasem linia kolejowa Poznań-Piła została uruchomiona w 1879Czytaj dalej „Dom dróżnika dawniej i dziś”
20 sierpnia 1904: Pociąg zatrzymuje się w Golęczewie
Na linii Poznań-Piła, zarządzanej przez bydgoską dyrekcję kolei Królestwa Prus, powstaje nowy przystanek. Nie w 1905, ale już w 1904 roku. Dwa archiwalne artykuły przesuwają o rok wstecz powstanie stacji kolejowej w Golęczewie. Dzięki nim wiemy, że Niemcy już podczas tworzenia wzorcowej wsi zaplanowali tu przystanek pasażerski. Dotychczas otwarcie golęczewskiej stacji datowano na 1905 rok.Czytaj dalej „20 sierpnia 1904: Pociąg zatrzymuje się w Golęczewie”
Golęczewo a Powstanie Wielkopolskie
Dlaczego nie „Powstanie Wielkopolskie w Golęczewie”? O tym za chwilę. Poniżej próba odtworzenia obrazu wydarzeń z przełomu 1918 i 1919 roku z perspektywy ówczesnego Golenhofen. Oparta na bardzo skąpych źródłach i wzmiankach w literaturze, oraz na… wyobraźni. Paderewski w Golenhofen Zacznijmy od mocnego uderzenia. W przeddzień wybuchu powstania i na kilka godzin przed sławną mową,Czytaj dalej „Golęczewo a Powstanie Wielkopolskie”
Dworzec: otwarcie wystawy z dokumentami kolejowymi
W niedzielę 4 września br., podczas imprezy „Historia z nocy się wyłania”, w poczekalni golęczewskiego dworca zostały odsłonięte gabloty z kopiami archiwalnych dokumentów, odnalezionych podczas remontu stacji w 2018 r. Dokumenty na swój specyficzny, urzędowy sposób opisują rzeczywistość, w której funkcjonowały. Poniżej prezentuję kilka z nich, głównie pochodzących z lat 20-tych. Za udostępnienie do skopiowaniaCzytaj dalej „Dworzec: otwarcie wystawy z dokumentami kolejowymi”
Golęczewo w archiwalnych rozkładach jazdy
Przystanek kolei w Golenhofen powstał w 1904 roku. Rzućmy okiem na kilka rozkładów jazdy. Pierwszy rozkład linii Posen-Belgard pochodzi z 1914 roku. Co ciekawe, 70 lat później pokonanie dystansu z Poznania do Golęczewa zajmowało więcej czasu niż „za Wilusia”. Rozkłady z lat 30, 40 i 80 ze zbiorów p. Krzysztofa Springera.
Dworzec kolejowy w Golęczewie dawniej i dziś
W majowym numerze Gazety Sucholeskiej ukazał się artykuł o golęczewskiej stacji kolejowej, autorstwa Ryszarda Chruszczewskiego i Mariana Bajera. Dziękuję redakcji Gazety za zgodę na zamieszczenie tego tekstu na stronie. Otwarcie stacji w 1906 roku Najwyżsi rangą goście z przedstawicielami rodziny cesarskiej i rządu niemieckiego na czele, przybyli na uroczyste otwarcie stacji kolejowej w Golęczewie. WydarzeniuCzytaj dalej „Dworzec kolejowy w Golęczewie dawniej i dziś”
Musisz być zalogowany, aby dodać komentarz.